Поцарапанный лак на кузове автомобиля одинаково заметен на белом, что на черном автомобиле. Потертости от моек, веток деревьев, осадков, маникюра и сумок рано или поздно делают покрытие мутным.

Конечно, можно кузов отполировать. Но пройдет некоторое время и эту недешевую процедуру придется делать снова. А потом придет тот момент, когда лак изящится и полировать дальше нельзя будет, иначе наступит коррозия.

Поэтому инженеры изобрели антигравийную пролиуретановую пленку. Она поначалу служила для защиты военной техники, крыльев вертолетов. Пленка одновременно является прозрачной и сверхпрочной. Сложное соединение полиуретан в толщине всего 200 микрон дает мощную защиту. Такую пленку трудно поцарапать даже специально ножом. Поэтому она выдерживает много лет царапин гравием, обочинами, острыми предметами. Кузов под ней остается сохранен. А чтобы машина еще и сверкала, с пленкой ее также можно полировать. Она ведь – многослойная.

Все эти преимущества делают антигравийку все более популярной среди автовладельцев. На примере BMW X5 хорошо видно, каким глянцевым, зеркальным стал кузов после нанесения антигравийной пленки Llumar. А о том, что на кузов что-то вообще наклеено, с расстояния вообще трудно догадаться. Цвет машины совершенно не изменен.