Аэродинамический обвес – это один из необходимых элементов тюнинга для современного автомобиля. Элементы аэродинамического обвеса обеспечивают улучшение аэродинамических характеристик автомобиля во время его движения на высоких скоростях. Кроме того, элементы аэродинамического обвеса – это не только способ для улучшения управляемости автомобиля за счёт изменения его аэродинамических свойств, но и как способ изменения внешнего вида и придания ему агрессивного и спортивного вида.

Ни для кого не является секретом, что серийные кузова большинства автомобилей, благодаря свей не совсем продуманной конструкции, имеют высокое аэродинамическое и лобовое сопротивление. Для борьбы с экологическими стандартами и снижения уровня расхода топлива, производителям постоянно необходимо искать другие решения этой проблемы.

Одним из более эффективных и доступных методов является повышение аэродинамических характеристик кузова автомобиля, при помощи установки специальных деталей аэродинамического обвеса.

Аэродинамический обвес способствует отведению встречных потоков воздуха от зон избыточного давления (днища и подкапотного пространства) и зон, в которых проходящие воздушные потоки преобразуются в завихрения. Таким образом автомобиль получает более прочное сцепление колёс с дорогой на скорости более 120 км/ч.

Для изготовления большинства элементов аэродинамического обвеса применяется пластик, но также могут использоваться и другие материалы. Элементы из пластика будут значительно дешевле и иметь меньший вес. Каждый лишний килограмм веса в автомобиле будет увеличивать расход топлива.

Аэродинамические обвесы для автомобиля можно разделить на несколько основных видов:

• Спойлеры
• Антикрыло
• Боковые профилированные панели для днища (юбки)
• Передний и задний бампер

Про особенности конструкции и предназначение каждого из этих элементов будет описано ниже:

Спойлеры  

Как правило, спойлеры устанавливаются на передний и задний бампер, на переднюю часть крышки капота автомобиля, заднюю часть крыши и крышку багажника.

Спойлеры имеют наклонные плоскости, благодаря которым их рабочие поверхности позволяют отводить воздушные потоки. Спойлер направляет встречный поток воздуха вверх, чтобы избежать образования зоны повышенного давления под днищем автомобиля. Таким образом, автомобиль прижимается к дорожному полотну, тем самым увеличивая его управляемость. Очень часто используются накладные элементы обвеса (губы и юбки), которые устанавливаются под бампером. Такое решение положительно сказывается не только на внешнем виде автомобиля, но и на их эффективности.

Также на спойлера могут устанавливаться дополнительные воздухоотводы с дефлекторами, которые позволяют направить поток воздуха в нужном направлении, к примеру для дополнительного охлаждения тормозной системы. Но как правило, такие элементы применяются в автоспорте.

Антикрыло

Этот вид аэродинамического обвеса выполняет противоположные функции в сравнении с крыльями самолёта. Автомобиль, на который установлено антикрыло не поднимается под воздействием подъёмной силы встречного потока воздуха, а наоборот получает большую прижимную силу, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой.

Антикрыло представляет собой перевёрнутую конструкцию, которая аналогична к обычному авиационному крылу, но только в перевёрнутом виде. В большинстве случаев элементы данного типа имеют небольшой наклон передней части к дорожному полотну. Такая конструкция позволяет значительно увеличить прижимную силу и обеспечить большее сцепление колёс с дорогой.

Но здесь есть и один существенный минус. В случае, если угол наклона антикрыла будет больше необходимого, тогда может возникнуть перенагруженность одной из осей автомобиля, что будет вызывать поднятие автомобиля над дорогой и тем самым ухудшая его управляемость. Также не правильный угол наклона антикрыла приводит к снижению уровня аэродинамического сопротивления, а соответственно  увеличит потребляемость  расхода топлива.

Чаще всего антикрыло устанавливается на крышку багажника или заднюю часть крыши, если автомобил с кузовом  универсал или хетчбек.

Передний бампер

Этот элемент является основой для спойлера, а также предотвращает попадание встречного потока воздуха под днище автомобиля. Без дополнительных элементов аэродинамического обвеса, аэродинамика автомобиля существенно не меняется. Тюнингованный передний бампер позволяет направить встречный поток воздуха вверх и тем самым создаёт дополнительную прижимную силу для передней оси автомобиля.

Задний бампер

Этот элемент является аналогичным к переднему по выполнению своих функций. Задний бампер отводит воздушные потоки из под днища автомобиля в нужном направлении, тем самым значительно снижая уровень воздушных завихрений позади автомобиля и обеспечивает дополнительное прижимание задней оси к дороге. Этот элемент будет эффективен только в случае установки других деталей аэродинамического обвеса.

Боковые профилированные панели (боковые юбки)

Эти элементы аэродинамического обвеса скрывают детали днища и подвески, предотвращают попадание встречного воздуха по бокам автомобиля. Также они уменьшают возникновение воздушных завихрений под днищем автомобиля, обеспечивая ему надёжное сцепление с дорогой. Рекомендуется устанавливать эти элементы в комплекте с другими элементами аэродинамики.

Кроме упомянутых основных элементов аэродинамических обвесов существуют и другие, которые позволяют улучшить аэродинамические характеристики автомобиля: дефлекторы, радиаторные решётки, зеркала обтекаемой формы, накладки на фары и другие.

Плюсы и минусы аэродинамических обвесов

Элементы аэродинамического обвеса имеют множество плюсов, которые обеспечивают лучшую управляемость автомобиля на высоких скоростях. Но есть также у них и недостатки. Необходим правильный выбор элементов аэродинамического обвеса, грамотный монтаж, уменьшение дорожного просвета и стоимость.

Но не стоит забывать о весомых преимуществах – улучшение управляемости, тем самым обеспечивая безопасность на дороге и изменение внешнего вида, Ваш автомобиль будет примечателен среди остальных.