Посторонний шум в салоне автомобиля – это недостаток не только отечественного, но и иностранного автопрома. Повышенный уровень шумов в салоне автомобиля достаточно быстро приводит к усталости пассажиров и водителя. Есть эффективный способ борьбы с шумами, которые проникают в салон автомобииля – это шумо- и виброизоляция.Шумоизоляция — это технологический процесс, который предназначен для уменьшения проникновения и снижения посторонних шумов различного происхождения в салон автомобиля. Другими словами, обработка автомобиля шумоизоляционными материалами – это один из необходимых видов работ для тюнинга и улучшения автомобиля. Также, обработка кузова автомобиля шумоизоляции автомобиля способствует повышению уровня пассивной безопасности и улучшить антикоррозийного свойства. Но главное, что должна обеспечить шумоизоляция салона автомобиля – это комфорт в нём.
Основными источниками проникающих посторонних шумов в салон автомобиля является днище и крыша автомобиля, моторный отсек, двери и колёсные арки. Также очень часто происходят шумы в середине салона от декоративных деталей, которые создают скрипы и вибрацию.
Кроме проведения самого процесса шумоизоляции так же необходимо устранить вибрацию металлических деталей кузова и вибрацию от декоративных накладок в салоне. Также шумоизоляция обеспечивает улучшение качества звучания установленной акустической системы, за счёт снижения уровня дополнительных шумов, которые появляются непосредственно от работы самой акустики.
Для процесса обесшумливания автомобиля можно применять большое множество материалов, но их всех можно разделить на четыре группы. Первой группой являются материалы, которые предназначены для устранения вибрации кузова. Эти материалы изготавливаются на мастично-битумной основе, устанавливаются непосредственно на металлическую часть кузова автомобиля адгезионным способом. Это будет первым защитным барьером в процессе шумоизоляции.
Второй группой являются материалы, предназначением которых является именно изоляция шумов. Как правило – это полые коврики наполненные воздухом, но тем неменее плохо проводящие внешний звук. Эти элементы являются вторым защитным барьером.
В третью группу относятся материалы, которые являются отличным звукопоглотителем. Благодаря сложной внутренней структуре этих материалов происходит рассеивание и поглощение постороннего звука, тем самым устраняя звуковые волны от поверхностей. Этап шумопоглощения такими материалами является третим этапом и их можно охарактезировать коэффициентом шумопоглощения.
Ну и последним, четвёртым этапом, без которого не возможно обойтись – это этап шумо-виброизоляции уплотнителей и декоративных элементов салона. Уплотнительные ленты обеспечивают снижение скрипов и шумов от вибрации, которые возникают от плохо установленных частей и деталей декора. Как правило ни один процесс шумоизоляции не обойдётся без такого материала, как – антискрип.
Хорошего уровня в шумо-виброизоляции можно достичь только в применении комплексной обработке салона автомобиля. Для получения комфорта необходима обработка пола, крыши, моторного отсека, дверей и остального. На первый взгляд, процесс обесшумливания автомобиля не очень сложный, но всё-таки его лучше доверить проффесионалам этого дела. Не знание тонкостей этапов шумо-виброизоляции не обеспечит должного снижения уровня постороннего шума.
