Любой обладатель серьёзного внедорожника рано или поздно задумывается о покорении серьёзного и труднодоступного бездорожья, а не только небольшой грязи и луж на дороге. Главное предназначение внедорожника – это возможность добраться в самые труднодоступные и глухие места, туда где отсутствуют дороги. Но далеко не каждый автомобиль, вышедший с завода может похвалиться хорошей проходимостью. Для таких потребностей необходимо апгрейдить автомобиль.В первую очередь стоит задуматься для каких поездок и на каком бездорожье будет применяться автомобиль. Если передвижения на внедорожнике будут только из города к загородному дому или даче, а также вылазки на охоту и рыбалку в ближайшие окрестности – это одно дело. Совсем другое дело если Вы собираетесь преодолевать дальние расстояния по труднодоступным местам дикой природы, где Вам постоянно будут встречаться глубокие броды, грязь, болото, каменные перевалы и т.д, то в таком случае потребуется более серьёзная доработка автомобиля.
Стоит отметить, что не каждый джип подойдёт для полной подготовки к серьёзному бездорожью, для таких целей как правило больше адаптированы внедорожники с рамной конструкцией, которые способны выдержать серьёзные нагрузки. Хотя можно значительно увеличить проходимость и любого ”паркетника” при правильном подходе.
Рассмотрим первый вариант тюнинга внедорожника, а точнее семейные поездки на дачу, рыбалку и охоту, т.е не для сильно экстремальных условий, а только незначительного бездорожья.
Для такого тюнинга автомобиля, в первую очередь стоит задуматься об установке внедорожной резины более большего размера, чем установленные на автомобиле заводом производителем. Перед установкой стоит сделать замеры колёсных арок, вполне возможно, что не потребуется ни какой дополнительной доработки для установки новой резины. Очень часто колёсные арки имеют большой размер и позволяют разместить покрышки большего размера без дополнительного вмешательства. Установка внедорожной резины обеспечит лучшую проходимость автомобиля, за счёт отличного сцепления с грунтом.
В случае если арки не позволяют разметить колёса большего размера, тогда необходимо сделать небольшую доработку внедорожника, которая позволит установку больших колёс. Такая доработка ходовой части автомобиля называется лифтовкой и бывает двух способов. Первый способ – лифтинг кузова, поднятие кузова над рамой и второй – лифтинг подвески, увеличение зазора между подвеской и рамой.
Если автомобиль будет использоваться для повсякдневной езды и не значительного бездорожья, то в таких целях применяется только один вид лифтовки, а именно кузовной лифтинг. Для этого способа используются специальные комплекты проставок, благодаря которым кузов поднимается над рамой, увеличивая пространство в колёсных арках для установки колёс большего размера. Но при этом высота дорожного просвета внедорожника не меняется. Лифтовка кузова может применятся практически на всех автомобилях и не создаёт дополнительной нагрузки на оси автомобиля.
Однако, не стоит забывать, что при этом может измениться положение рулевой колонки, главного тормозного цилиндра и остального, поэтому необходимо будет удлинить рулевую колонку, тяги и тормозные шланги.
Второй способ – это лифтовка подвески. Для торсионной и пружинной подвески достаточно будет установка проставок или более длинных пружин для заметного увеличения клиренса. Для автомобилей с рессорной подвеской стоит применять более сложный вариант лифтовки – установка рессор поверх мостов. Если Вы желаете, чтобы внедорожник преодолевал более серьёзные препятствия, тогда стоит применить на нём два варианта лифтовки, это позволит установить покрышки большего размера и увеличить клиренс автомобиля, что несомненно улучшит его проходимость в труднодоступных местах.
Также для тюнинга внедорожника используются внешние элементы: экспедиционные багажники, защитные дуги, лебёдки и множество другого. Эти элементы внешнего тюнинга никогда не будут лишними и всегда найдут своё применение в дальних поездках не только по непроходимой местности. Кроме того, они придают автомобилю стиль полноценного внедорожного вездехода. Лебёдка будет полезна для самовытаскивания своего или другого автомобиля из болота. Также полезное применение лебёдки во время охоты – она поможет при вытаскивании дичи из глубоких оврагов. При выборе лебёдки стоит задуматься о её применении. Для простых задач подойдёт лебёдка с низкой грузоподъёмностью, а для участия в трофи-рейдах будет необходима лебёдка помощнее.
Для преодолевания серьёзных препятствий и дополнительной защиты кузова автомобиля желательно установить дополнительные силовые обвесы: силовые подножки, для возможности вытаскивания автомобиля при помощи реечного домкрата. Также желательна установка защиты днища автомобиля, которая сможет защитить основные узлы автомобиля при преодолении высоких препятствий.
Для преодолевания глубоких водных препятствий стоит провести основательную гидроизоляцию автомобиля. После этого автомобиль будет способен преодолевать водные преграды, которые будут достигать практически крыши. Для этого необходима установка внешнего воздухозаборника – шноркеля. Также необходимо сделать герметизацию электропроводки, выводы для вентиляции мостов, коробки и двигателя.
Любой тюнинг внедорожников стоит очень внимательного подхода, главное не переборщить. Также необходимо внимательно подумать о применении автомобиля, чтобы точно определиться с предстоящими работами в переоборудовании внедорожника.
